甘木駅 - 朝倉市, 福岡県

がんば

2024/08/24来訪。
甘木鉄道・西鉄甘木線乗り潰しで、甘木鉄道甘木駅から西鉄甘木駅へ。
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、自動券売機、自動改札機が設置されている。西鉄の駅舎としては現存最古の1948年（昭和23年）に建築された。日中のパターン・ダイヤの時間帯は、1番線と2番線から交互に列車が発車する。

武さーん

鉄印を巡る旅をしています。
甘木鉄道　甘木駅を初めて訪れて来ました。甘木駅構内に鉄印を購入いただきました。甘木駅窓口9：00〜17：00に鉄印グッズなどがあります。
甘木鉄道でローカル電車🚃初めて乗車させていただきました。楽しかった。

森川秀雄

福岡から甘木鉄道に乗りに行きました。行きは天神から西鉄甘木線に乗り継ぎ甘木駅に行きました。西鉄から同駅は徒歩で数分ですが違う場所に有ります。甘木鉄道の駅前にはロータリーもあり、桜も咲いていて良い雰囲気でした。駅の横にはイオンもあります。駅舎は懐かしい感じで、昭和の雰囲気です。
ローカル鉄道ではありますが、運転本数も比較的多く、乗車率もそこそこある感じでした。全線乗っても30分弱で運賃も370円で安いです。途中の景色は特筆するような物はないですが、いい感じの気動車に揺られ私は乗っているだけで満足です。
小郡で西鉄に乗り換え出来て、終点の基山駅ではかつて国鉄の路線であった名残で跨線橋を渡ってJR に乗り継げます。
福岡市街から近くてそんなに時間も要せず利便性も高く、お手軽にローカル線気分を楽しめるので、是非行ってみて下さい

Kazuhisa F.

ご指摘されている方もいらっしゃいますが、この地図の位置は西鉄の甘木駅です。甘木鉄道の甘木駅とは徒歩で数分程度の距離です。甘鉄の甘木駅は甘木鉄道株式会社と表記されています。Google Map が示す時刻表にも西鉄、甘鉄双方のが記載されています。単線の末端駅で基本大牟田行きが運行されており、ワンマン運転となっています。大牟田線とは宮の陣駅で合流することになります。ちゃんと駅員さんがおられることに少し驚きました。

V- S.

第三セクターの甘木鉄道の始発駅であり、終着駅。
歩いて五分も掛からない場所に西鉄甘木駅があるが、こちらの甘木鉄道は、基山駅に接続すらこともあり、福岡方面に向かうには便利が良い。

駅は大きく、駅舎だけでなく車両整備工事や、車両基地を備える。
駅舎内には、観光案内所があるので、観光で訪れたり、食事する場所を訪ねられるのが良い。

駅前にはロータリーがあり、タクシーが待機しているので便利が良い。
駐輪場や駐車場も広く、何かと便利だ。

hit H.

甘木・朝倉付近の多くの地名や、それらの相対的な位置関係までもが似ている。そんな地域が大和の三輪山付近にあります。このことから邪馬台国が九州から近畿に移り、大和朝廷になったという説があります。

はっきりしたことは不明ですが、甘木鉄道の駅前広場のロータリには「日本発祥の地、卑弥呼の里」という石碑があります。一方、西鉄の甘木駅は少し離れていて、駅前はこじんまり。しかし、乗降客数は甘木鉄道に比べ、約２倍の差をつけています。

残念ながら時間がなく、駅の周りをぶらついただけ。古代の匂いを感じ取ることはできませんでした。（2019.3）

鉄道系YouTuberRail工房天都

甘木鉄道甘木駅は立派な駅舎兼社屋のある、1面2線の島式ホームと留置線、そして奥には車庫のある駅です。
駅構内には気動車が停められているので、車輌を間近で見ることもできますし、運が良ければ洗車機の稼働も見られるかも!!
YouTube投稿済み。

みかん星人

趣きがあり、古く歴史が感じられる駅舎です。
国鉄は何故、廃線にしたのかな。
当時の考えでは、廃線だったのでしょうね。
本当に昔は甘木も基山も何もなくさみしい町だったが、郊外店が流行りだした頃から街が変わって来た様に思える。
国鉄もベットタウンになり、人口も増えると思わなかったでしょうね。
JR営業だったら観光気動車走らせて欲しい所ですね。
甘鉄だって、観光列車を走らせられるはず。
安易な考えでトロッコ列車だね。

鉄印帳を買うか悩んだが、行ける第3セクターは3ヵ所、無理して4ヵ所だから買いませんでした。
どなたか甘鉄の鉄印を載せてくれないかな。
鉄印帳の魅力が分かれば買います。

グーグルマップでは、西鉄マークが出てますが、西鉄バスは来ませんし、西鉄電車の駅は別の場所です。
お間違いない様に。

ここは西鉄ではありませんので甘木鉄道の甘木駅に西鉄関係の画像を載せないでください。
分からない人の参考になりません。